Si de l’eau s’est infiltrée dans votre réservoir à mazout, votre système d’alimentation en carburant et votre exploitation pourraient avoir de gros problèmes, car l’eau pourrait endommager votre système de chauffage au fioul.
Comment l’eau s’infiltre-t-elle dans votre cuve à fioul ?
Nous avons tendance à considérer les citernes à mazout comme des unités étanches, mais la réalité est que l’eau est un élément naturel de l’atmosphère, et malheureusement, les citernes à mazout ne sont pas totalement résistantes à l’eau. La cuve à fioul demande un entretien régulier pour ne pas l’endommager. Il existe deux sources principales de contamination par l’eau : la condensation et l’eau de pluie.
Le phénomène de condensation
Le phénomène de condensation est plus fréquent pendant les mois de printemps et d’été et dans les réservoirs partiellement remplis. Elle se produit lorsque de la vapeur d’eau froide rencontre une surface plus chaude. Ainsi, lorsque le temps commence à se réchauffer, la température interne de votre réservoir est plus fraîche que la température extérieure. L’air humide se refroidit à l’intérieur du réservoir et la vapeur d’eau contenue dans l’air forme des gouttelettes d’eau. Ces gouttelettes se forment sur les parois intérieures et, l’eau étant plus lourde et plus dense que la plupart des carburants, une couche d’eau finit par se déposer au fond du réservoir. Si vous laissez votre réservoir se vider, il y a plus d’espace pour l’air, ce qui signifie que le risque d’humidité et de condensation est plus élevé. Quelques gouttelettes d’eau sont inoffensives, mais lorsque l’eau s’accumule au fil du temps, elles peuvent causer de la corrosion, se retrouver dans le moteur et entraîner de la corrosion, boucher les conduites. Mettre en place une inspection et un entretien cuve à fioul Colomars est recommandé. Si la cuve est fissurée, elle doit être remplacée.
Eau de pluie dangereuse
Le vieillissement de la structure et le manque d’entretien peuvent entraîner un certain nombre de facteurs qui permettent à l’eau de pluie de pénétrer dans une cuve, notamment : les évents endommagés, joints défectueux ou corrodés, fissures ou trous dans le réservoir, bouchon de remplissage mal ajusté. Les gens soupçonnent souvent que de l’eau s’infiltre dans un réservoir lors d’une livraison d’huile. Cependant, lorsque l’on fait l’appoint de votre carburant, cela perturbe l’eau ou les boues qui se trouvent au fond de votre réservoir et les déstabilise. Cela peut perturber l’écoulement du fioul dans votre tuyauterie et entraîner une obstruction. Tant que vous achetez du fioul auprès d’un fournisseur fiable, il est très peu probable que le fioul frais que vous recevez soit contaminé par de l’eau.